मारुति सुजुकी के चेयरमैन का बड़ा बयान, देश में ऑटो इंडस्ट्री पर टैक्स कम करने की जरूरत- यातायात नियमों का सख्ती से हो पालन
Need to reduce tax on auto industry in India: भारत में ऑटो इंडस्ट्री पर टैक्स (Tax) कम करने की जरूरत है. साथ ही सेफ्टी फीचर्स (Car Safety features) बढ़ाने के बजाए यातायात नियमों का सख्ती से पालन होना चाहिए.
Need to reduce tax on auto industry in India: देश की ऑटो सेक्टर कंपनियां (Auto Sector Company) अपनी नई-नई गाडियों को नए सेफ्टी फीचर्स के साथ उतार रही है. इस बीच मारुति सुजुकी इंडिया (Maruti Suzuki India) के चेयरमैन आर सी भार्गव (R.C Bhargava) का बयान आया है. उनका कहना है कि भारत में ऑटो इंडस्ट्री पर टैक्स (Tax) कम करने की जरूरत है. साथ ही सेफ्टी फीचर्स (Car Safety features) बढ़ाने के बजाए यातायात नियमों का सख्ती से पालन होना चाहिए. चेयरमैन का कहना है कि सेफ्टी फीचर्स बढ़ाने से केवल गाड़ियों के दाम बढ़ेंगे.
मारुति सुजुकी इंडिया (Maruti Suzuki India) के चेयरमैन आर सी भार्गव (R.C Bhargava) का कहना है, 'सरकार की योजनाएं बहुत अच्छी हैं, लेकिन उनका सही ढंग से इम्पलीमेंटेशन नहीं हो पा रहा है, ये बड़ी वजह है कि जैसे रिजल्ट चाहिए था, वैसा नहीं मिला.' साथ ही उनका कहना है कि भारत को FTAs को लेकर अग्रेसिव होने की जरूरत, इससे Manufacturing और ग्रोथ दोनों बढ़ेगी.
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— Zee Business (@ZeeBusiness) December 20, 2022
🔸सेफ्टी फीचर्स बढ़ाने के बजाए नियमों का सख्ती से पालन हो: आर सी भार्गव,चेयरमैन, मारुति सुजुकी इंडिया #MarutiSuzuki #RCBhargava @Maruti_Corp pic.twitter.com/stb1logSPa
टैक्स सिस्टम को बनाएं बेहतर
चेयरमैन का मानना है कि Motor Vehicle Taxation को लेकर हमेशा यही स्थिति रही है कि Tax Bracket में हमेशा हाईयर एंड पर रहा है. इसके चलते ऑटो इंडस्ट्री पर टैक्स सिस्टम को बेहतर करने की जरूरत है. जहां यूरोप और जापान में कारों पर टैक्स काफी कम है. वहीं देश में एवरेज रेट से ऊपर चार्ज करना, इसको दोबारा देखने की जरूरत है. EV पर एक ही तरह का टैक्स लगना चाहिए, चाहे वो छोटी हो या बड़ी.
किन बातों का रखना होगा ख्याल- R.C.Bhargava
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चेयरमैन का कहना है कि BharatNCAP लगभग EU standard जैसे है. सेफ्टी जरूरी है, लेकिन उसके लिए ये देखना होगा कि एक्सीडेंट होते क्यों हूं? गाड़ी की स्थिति, हेल्थ, ड्राइवर की जानकारी और हालत, साथ ही Enforcement का अभाव, इन्हें ठीक करेंगे तो सब कुछ ठीक हो सकता है.
मारुति सुजुकी की कितनी रही ग्रोथ
मारुति सुजुकी की इस साल 7% ग्रोथ रेट रही है. उनके लिए खास बात ये है कि Rupee- Yen की तुलना में बेहतर रहा. फिलहाल मारुति सुजूकी फाउंडेशन में दो भारतीय : RC Bhargava और Nripendra Mishra शामिल हैं. ये फाउंडेशन Competitive Manufacturing को लेकर काम करेगा.
मारुति इंडिया का कहना है कि वो EV को लेकर काम कर रही है, ईवी उनका भविष्य है, जो की लंबे समय तक रहेगा. साथ ही वो और भी नई और कार्बन उत्सर्जन कम करने वाली तकनीक पर लगातार काम कर रहे हैं.
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